A estrutura RAM4S, que expande os princípios tradicionais do RAMS para incluir Confiabilidade, Disponibilidade, Manutenibilidade, Segurança de Voo, Segurança de Dados, Suportabilidade e Sustentabilidade, é um conceito popular na Suécia, especialmente no setor ferroviário. Essa estrutura está fortemente associada à pesquisa do Centro de Pesquisa Ferroviária de Luleå, na Universidade de Tecnologia de Luleå (LTU), onde os pesquisadores têm sido fundamentais em sua aplicação e desenvolvimento para gerenciamento de ativos e em E-Manutenção.
A estrutura expandida RAM4S+C (incluindo análise de custos) é utilizada em colaborações de pesquisa em engenharia logística e manutenção que envolvem o ecossistema de pesquisa sueco-brasileiro. O AeroLogLab-ITA, no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) no Brasil, estabelecido em parceria com a LTU, aplica esses conceitos, incluindo análise de custo do ciclo de vida e análise de compensação, no contexto da indústria aeronáutica (como nos programas de aeronaves Gripen e KC-390).
A estrutura RAM4S-C é um modelo abrangente para avaliar o desempenho do sistema e o impacto do ciclo de vida. Abrange as seguintes características principais, otimizadas desde a fase de projeto para atender aos requisitos do cliente e às demandas operacionais:
No contexto dos TLARs (Top Level Aircraft Requirements), os requisitos de manutenibilidade e suporte da frota garantem que a aeronave seja eficiente no ar, economicamente viável e com alta disponibilidade em solo. Essas metas quantitativas orientam toda a fase de projeto e engenharia.
Focam na facilidade e rapidez com que a aeronave pode ser devolvida ao estado de aeronavegabilidade.
Garantem que toda a frota possa atender às demandas das missões ao longo do seu ciclo de vida.
TLARs modernos embutem os princípios de suportabilidade diretamente no design da aeronave.